Системата за сгъстен въздух, в тесен смисъл, се състои от оборудване за източник на въздух, оборудване за пречистване на източник на въздух и свързани тръбопроводи.В широк смисъл пневматичните спомагателни компоненти, пневматичните задвижващи механизми, пневматичните контролни компоненти, вакуумните компоненти и т.н. принадлежат към категорията на системите за сгъстен въздух.Обикновено оборудването на въздушна компресорна станция е система за сгъстен въздух в тесен смисъл.Следващата фигура показва типична схема на потока на системата за сгъстен въздух:
Оборудването за източник на въздух (въздушен компресор) засмуква атмосферата, компресира въздуха в естествено състояние в сгъстен въздух с по-високо налягане и премахва влагата, маслото и други примеси в сгъстения въздух чрез оборудване за пречистване.
Въздухът в природата е съставен от смес от различни газове (O₂, N₂, CO₂… и т.н.), а водната пара е един от тях.Въздухът, който съдържа известно количество водна пара, се нарича влажен въздух, а въздухът, който не съдържа водна пара, се нарича сух въздух.Въздухът около нас е влажен въздух, така че работната среда на въздушния компресор е естествено влажен въздух.
Въпреки че съдържанието на водни пари във влажния въздух е относително малко, съдържанието им има голямо влияние върху физичните свойства на влажния въздух.В системата за пречистване на сгъстен въздух изсушаването на сгъстен въздух е едно от основните съдържания.
При определени условия на температура и налягане съдържанието на водна пара във влажния въздух (т.е. плътността на водната пара) е ограничено.При определена температура, когато количеството съдържаща се водна пара достигне максималното възможно съдържание, влажният въздух по това време се нарича наситен въздух.Влажен въздух без максимално възможно съдържание на водни пари се нарича ненаситен въздух.
В момента, когато ненаситеният въздух стане наситен въздух, течните водни капки ще кондензират във влажния въздух, което се нарича „кондензация“.Кондензацията е често срещана.Например влажността на въздуха е висока през лятото и е лесно да се образуват водни капки по повърхността на водопровода.В зимната утрин по стъклата на прозорците на обитателите ще се появяват капки вода.Всички те се образуват от охлаждането на влажен въздух под постоянно налягане.Лу резултати.
Както бе споменато по-горе, температурата, при която ненаситеният въздух достига насищане, се нарича точка на оросяване, когато парциалното налягане на водните пари се поддържа постоянно (т.е. абсолютното водно съдържание се поддържа постоянно).Когато температурата падне до температурата на точката на оросяване, ще има „кондензация“.
Точката на оросяване на влажния въздух не е свързана само с температурата, но и с количеството влага във влажния въздух.Точката на оросяване е висока при високо съдържание на вода, а точката на оросяване е ниска при ниско съдържание на вода.
Температурата на точката на оросяване има важна употреба в компресорното инженерство.Например, когато температурата на изхода на въздушния компресор е твърде ниска, сместа масло-газ ще кондензира поради ниската температура в цевта масло-газ, което ще накара смазочното масло да съдържа вода и ще повлияе на ефекта на смазване.Следователно.Изходната температура на въздушния компресор трябва да бъде проектирана така, че да не е по-ниска от температурата на точката на оросяване при съответното парциално налягане.
Атмосферната точка на оросяване е температурата на точката на оросяване при атмосферно налягане.По същия начин точката на оросяване под налягане се отнася до температурата на точката на оросяване на въздуха под налягане.
Съответната връзка между точката на оросяване под налягане и точката на оросяване под нормално налягане е свързана със степента на компресия.При една и съща точка на оросяване под налягане, колкото по-голямо е съотношението на компресия, толкова по-ниска е съответната нормална точка на оросяване под налягане.
Сгъстеният въздух, излизащ от въздушния компресор, е мръсен.Основните замърсители са: вода (течни водни капчици, водна мъгла и газообразни водни пари), остатъчна мъгла от смазочното масло (маслени капки мъгла и маслени пари), твърди примеси (ръждива кал, метален прах, каучукови частици, катранени частици и филтърни материали, фин прах от уплътнителни материали и др.), вредни химически примеси и други примеси.
Влошеното смазочно масло ще повреди гумата, пластмасата и уплътнителните материали, причинявайки неизправност на клапаните и замърсяващи продукти.Влагата и прахът ще доведат до ръждясване и корозия на метални части и тръби, причинявайки блокиране или износване на движещи се части, причинявайки неизправност на пневматичните компоненти или изпускане на въздух.Влагата и прахът също ще блокират дроселиращите отвори или филтърните екрани.След като ледът причинява замръзване или напукване на тръбопровода.
Поради лошото качество на въздуха, надеждността и експлоатационният живот на пневматичната система са значително намалени и произтичащите от това загуби често значително надвишават разходите и разходите за поддръжка на устройството за третиране на източника на въздух, така че е абсолютно необходимо да изберете правилно третирането на източника на въздух система.
Кои са основните източници на влага в сгъстения въздух?
Основният източник на влага в сгъстения въздух е водната пара, засмукана от въздушния компресор заедно с въздуха.След като влажният въздух влезе във въздушния компресор, голямо количество водна пара се изстисква в течна вода по време на процеса на компресиране, което значително ще намали относителната влажност на сгъстения въздух на изхода на въздушния компресор.
Например, когато налягането в системата е 0,7MPa и относителната влажност на вдишания въздух е 80%, въпреки че изходящият сгъстен въздух от въздушния компресор е наситен под налягане, ако се преобразува в състояние на атмосферно налягане преди компресията, относителната му влажност е само 6-10%.Това означава, че съдържанието на влага в сгъстения въздух е значително намалено.Въпреки това, тъй като температурата постепенно пада в газопровода и газовото оборудване, голямо количество течна вода ще продължи да кондензира в сгъстения въздух.
Как се причинява замърсяване с масло в сгъстения въздух?
Смазочното масло на въздушния компресор, маслените пари и суспендираните маслени капчици в околния въздух и смазочното масло на пневматичните компоненти в системата са основните източници на маслено замърсяване в сгъстения въздух.
С изключение на центробежните и диафрагмените въздушни компресори, почти всички въздушни компресори, които се използват в момента (включително различни безмаслени смазвани въздушни компресори) ще имат повече или по-малко замърсено масло (маслени капчици, маслена мъгла, маслени пари и делене на въглерод) в газопровода.
Високата температура на камерата за компресия на въздушния компресор ще доведе до изпаряване, напукване и окисляване на около 5% ~ 6% от маслото и ще се отложи във вътрешната стена на тръбата на въздушния компресор под формата на въглероден и лаков филм, и леката фракция ще бъде суспендирана под формата на пара и микро. Формата на материята се внася в системата чрез сгъстен въздух.
Накратко, за системи, които не изискват смазочни материали по време на работа, всички масла и смазочни материали, смесени в използвания сгъстен въздух, могат да се считат за замърсени с масло материали.За системи, които трябва да добавят смазочни материали по време на работа, цялата боя против ръжда и компресорното масло, съдържащи се в сгъстения въздух, се считат за примеси, замърсяващи маслото.
Как твърдите примеси влизат в сгъстен въздух?
Основните източници на твърди примеси в сгъстения въздух са:
①Околната атмосфера е смесена с различни примеси с различни размери на частиците.Дори ако смукателният порт на въздушния компресор е оборудван с въздушен филтър, обикновено „аерозоли“ примеси под 5 μm все още могат да навлязат във въздушния компресор с вдишания въздух, смесен с масло и вода в изпускателната тръба по време на процеса на компресиране.
②Когато въздушният компресор работи, триенето и сблъсъкът между различните части, стареенето и падането на уплътненията и карбонизацията и деленето на смазочното масло при висока температура ще причинят твърди частици като метални частици, каучуков прах и въглеродни делене, което да бъде въведено в газопровода.
Време на публикуване: 18 април 2023 г
